國家二級保密環(huán)境受控單位
Ra 0.4μm 極致表面處理
氣動形位公差對賭交付
13% 增值稅專用發(fā)票支持
科研級高精度風洞模型
讓每一縷氣流觸手可及
專業(yè)承制航空航天風洞模型。我們采用高靜強度鋼整體銑削與精密內埋測壓管路技術，確保模型在亞/超音速氣流沖擊下結構穩(wěn)如磐石，幾何精度毫厘不差。
專業(yè)承制航空航天風洞模型。我們采用高靜強度鋼整體銑削與精密內埋測壓管路技術，確保模型在亞/超音速氣流沖擊下結構穩(wěn)如磐石，幾何精度毫厘不差。
風洞模型的質量直接決定了試驗數據的可靠性，我們?yōu)槊恳粋€微米負責
采用超精密五軸加工中心，核心氣動面形位公差控制在 ±0.02mm 以內。確保風洞模型在高速氣流下的流場響應與真實飛行環(huán)境高度相似。
選用高強度沉淀硬化不銹鋼（如17-4PH），通過整體銑削與真空熱處理工藝，消除殘余應力，確保模型在強載荷沖擊下不發(fā)生疲勞變形。
完善的涉密項目管理，針對航空航天敏感外形，提供物理隔離的生產線與受控的數據流。從數模接收到成品交付，全程閉環(huán)脫密處理。
支持13%增值稅專票，配套完整的材料合格證、熱處理曲線、海克斯康測量報告。資料完整透明，適配科研經費最嚴苛的審計需求。
在超薄翼型或復雜機身內部內埋密集的測壓管路。通過精密微孔加工（孔徑最小可達0.2mm）及內腔管路集成，支持多通道同步數據采集，還原表面壓力分布。
針對全機或部組件測力試驗。通過天平艙位精密加工、控制力矩天平適配及剛度設計，確保模型在超音速風洞試驗中具備極高的信噪比與重復性。
通過剛度分配與變截面設計，復刻機翼、垂尾的氣動彈性響應特性。采用金屬與復合材料混合工藝，精確還原結構模態(tài)與頻率響應。
針對流動顯示試驗。提供 Ra 0.4μm 以下的鏡面拋光服務，支持熒光油膜、絲線法等表面顯化實驗需求，并提供高反光/全吸收定制涂層。
| 維度 | 西部制造標準（航空級標準） | 普通樣機標準（行業(yè)現狀） |
|---|---|---|
| 形位公差 | 關鍵氣動型面誤差 ≤ ±0.02mm | 一般為 ±0.1mm 至 ±0.3mm，影響雷諾數 |
| 表面粗糙度 | 整體 Ra 0.4μm，支持局部鏡面 Ra 0.2μm | Ra 1.6μm 以上，易導致邊界層提前轉捩 |
| 內埋集成 | 支持數百路測壓微孔集成，確保氣路 100% 互不干涉 | 僅支持少量粗管布局，易發(fā)生漏氣或交叉干涉 |
| 材質與工藝 | 高強度不銹鋼整體銑削 + 真空去應力熱處理 | 鋁合金或普通鋼材拼接，高溫高載荷下易變形 |